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    保稅模式之于跨境電商的價值
          發布時間:2014-12-30

    目前國內跨境電商的集貨模式主要有海外直郵、集貨直郵和保稅三種模式。海外直郵既是商家在消費者下單之后通過物流公司一單一單發回國內;集貨直郵則是商家在接到訂單之后將貨物集中存放在海外的集貨倉,達到一定包裹量之后再統一發回國內。這兩種模式成本較高,效率也較低,消費者從下單到收貨平均歷時在30-40天左右。

     

    而保稅模式則是商家通過大數據分析提前將熱賣商品屯放在國內的保稅區,消費者下單之后,直接從保稅區發貨,一方面節省商家的物流成本,另一方面物流速度幾乎與國內訂單無異。相比前兩種模式而言,保稅模式目前來看是最為適合跨境電商發展的集貨模式,也是國內電商平臺選用的主要模式。天貓國際方面的數據顯示截止目前有60%以上的訂單通過保稅模式備貨發貨。

     

    上海自貿區成立之后,以亞馬遜為代表的海外電商以及國內阿里巴巴等一眾電商企業紛紛與自貿區達成貿易合作協定,低成本的保稅模式也讓天貓國際等跨境電商業務嘗到了甜頭。按照規劃,有望獲批的廣東自貿區面積遠大于上海自貿區,而廣州白云機場綜合保稅區也在規劃范圍內,作為國內重要的航空樞紐,電商巨頭們勢必會因此整個頭破血流。

     

    除了阿里巴巴這類傳統的電商巨頭之外,官方也推出了相應的跨境電商平臺,如上海自貿區推出了跨境通,寧波保稅區推出了跨境購。但限于用戶規模和入駐商家數量,這類電商目前訂單量不高。不過從中也可以看出跨境電商市場未來競爭之大,以及保稅模式對于跨境電商價值幾何。

      

    隨著寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市跨境電商貿易試點的開放,國內跨境電商企業如雨后春筍般涌現,資本市場也聞風而來,如蜜淘全球購等新興的跨境電商平臺紛紛獲得風投青睞,狂熱的創業激情和資本的推動之下,掩藏著跨境電商這一空前巨大的市場搖擺不定的命運。

     

    采取保稅模式的跨境電商必然會對傳統的進口貿易造成前所未有的沖擊。保稅模式與傳統進口貿易相比,主要有三大優勢:一是商家可以批量運輸備貨,不再一單一單從海外向消費者發貨,從而節省物流和人力成本;二是通過保稅模式進入倉庫的貨物,可以個人物品清關,無需繳納傳統進口貿易17%的增值稅;三是清關過程中檢驗檢疫的環節相對簡化。

     

    同樣是做進口貿易,冠以跨境電商之名便可將大批貨物免稅屯放到國內保稅區,而且以個人物品清關,無需繳納增值稅,無需經過繁瑣的檢驗檢疫程序,可以想象,如果大規模放開保稅模式,對于傳統進口貿易將帶來多么大的沖擊。這必然會使得大量企業涌入跨境電商行業,改變當前進口貿易市場格局,引發進口貿易市場震蕩。

     

    事實上,由保稅模式引發的問題已經在國內貿易試點出現,各地對于保稅政策的解讀和監管力度也不盡相同。在這種情況之下,保稅政策成為決定跨境電商未來發展的重要因素。電商在一步步試探監管部門的底線,而監管部門也在一步步摸索、制定和完善相應的監管政策。

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